首先，操作全自動(dòng)旋壓機(jī)應(yīng)當(dāng)十分了解急停按鈕開(kāi)關(guān)的方位，以便在任何需求運(yùn)用它時(shí)，無(wú)須尋覓就會(huì)按到它，在安放保險(xiǎn)絲之前，必定要將機(jī)床斷電。要有滿足的作業(yè)空間，以避免風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。水或油能使地上打滑而形成風(fēng)險(xiǎn)，為了避免呈現(xiàn)意外事故，作業(yè)地上應(yīng)堅(jiān)持潔凈枯燥。在運(yùn)用開(kāi)關(guān)之前，必定要確定，不要弄錯(cuò)，不要亂碰開(kāi)關(guān)。假如一項(xiàng)使命需由二人以上的人來(lái)完結(jié)，那么，在操作的每一個(gè)過(guò)程上咱們知道全自動(dòng)旋壓機(jī)配有許多安全設(shè)備以防操作人員和設(shè)備遭到損傷和損壞。

其次，全自動(dòng)旋壓機(jī)不管采用哪一種控制方式，旋輪道次的確定和輸放在很大程度上都要靠操作者的熟練技巧。因此數(shù)控自動(dòng)編程技術(shù)將是今后一個(gè)重要的研究課題，應(yīng)做到只輸入工件外形，程序自動(dòng)輸入旋壓刀路，工件的形狀,尺寸及旋輪的形狀就能確定和輸入旋輪道次并能旋出合格的產(chǎn)品。

為前進(jìn)全自動(dòng)旋壓機(jī)的運(yùn)用壽數(shù)，大多數(shù)需要防止陽(yáng)光的火熱直射和其他熱輻射，要防止太濕潤(rùn)、粉塵過(guò)多或有腐蝕氣體的場(chǎng)所。全自動(dòng)旋壓機(jī)要遠(yuǎn)離 振動(dòng)大的設(shè)備，如沖床、鍛壓設(shè)備等。

當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)到一體式主軸時(shí)，實(shí)際速度顯示值由脈沖傳感器提供。兩組矩形脈沖的相位反映了電源是否損壞或接觸不良。如有必要，應(yīng)檢查傳感器固定螺栓和連接器上的螺釘是否正常，然后擰緊。如果未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，則需要大修或更換傳感器。會(huì)議的重點(diǎn)是在錯(cuò)誤的位置停止。當(dāng)傳感器軸的位置不能與原始位置相同時(shí)，通常會(huì)在重新裝載和更換傳感器后發(fā)生此故障。

主軸方向的位置可以通過(guò)設(shè)定數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。更改數(shù)控旋壓機(jī)主軸的定位公差值可以校正主軸的停止位置。調(diào)整時(shí)，應(yīng)注意輸入數(shù)據(jù)與要校正的方向有關(guān)。校正偏置角時(shí)，不能在主軸的定位公差之后輸入負(fù)角值。只要主軸的定位公差在10-11度的范圍內(nèi)，調(diào)整過(guò)程通常會(huì)重復(fù)很多次。全自動(dòng)旋壓機(jī)具有良好的柔韌性和較強(qiáng)的柔韌性。它們已經(jīng)受到汽車制造商的長(zhǎng)期關(guān)注，并已進(jìn)入汽車零件生產(chǎn)領(lǐng)域。由于其成本高，系統(tǒng)功能和效率都不理想，因此尚未得到廣泛應(yīng)用。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，多品種生產(chǎn)使市場(chǎng)需求大化，直到每個(gè)用戶的需求成為汽車制造商的目標(biāo)，并以全自動(dòng)旋壓機(jī)為主要柔性制造單元并頻繁使用。當(dāng)前，數(shù)控旋壓機(jī)的關(guān)鍵發(fā)展方向有兩個(gè)方面：高速數(shù)控旋壓機(jī)可以實(shí)現(xiàn)更高的效率。